За окном уже осень, которая необратимо ведет нас к зиме. Если для обычных людей холодное время года связано лишь со снегом и Новым годом, то автомобилисты, как правило, рассматривают его как сложный период в жизни своего «железного коня». И вправду, шины нужно поменять, о двигателе позаботиться, а то вдруг выйдет из строя под воздействием атмосферных факторов. Словом, одна морока!

Статистика говорит, что двигатель автомобиля, запущенный в мороз, испытывает нагрузку, сопоставимую с несколькими сотнями километров пробега. При этом, чем температура ниже, тем соответственно такой «условный пробег» больше. 

По каким составляющим автомобиля мороз «ударяет» прежде всего? По цилиндро-поршневой группе, которая запросто может выйти из строя и по причине мороза, и по причине неправильной эксплуатации. В таком случае автозапчасти lexus Вам понадобятся однозначно! Но, конечно же, хочется не допустить поломку автотранспорта. Как же это сделать?

Для начала стоит понять, почему цилиндро-поршневая группа выходит из строя. Известно, что между деталями имеются свои зазоры, величина которых является оптимальной лишь при прогретом двигателе. Во время мороза данные зазоры увеличиваются в размерах, таким образом, провоцируя при работе повышенные вибрации, а соответственно и быстрый износ техники. Кроме того, масло при холодных температурах имеет тенденцию к замерзанию, а значит, не может выполнять все положенные на него задачи в полную силу. Вот так вот у нас и «портится» двигатель!

Потому специалисты единогласно рекомендуют приобретать на зиму исключительно «морозостойкое» масло, то есть масло с соответствующим индексом вязкости. В принципе зимой можно ездить и на залитой ранее жидкости, не меняя ее, но будьте готовы, что масло может замерзнуть в самый неблагоприятный момент. 

Если говорить по прогрев двигателя, то, как известно, производители не слишком рады «холостому прогреву». Это связано не с технологическими особенностями двигателя, а с экологией, ведь непрогретое «сердце» автомобиля более токсично. Честно говоря, попробовали бы такие специалисты сесть в холодную машину с замерзшими стеклами!